![]()
A Központi Elővárosi Vasúttársaság (KEV) alapításának
átfogó működési koncepciója (IFUA-val) |
Regionális közrekedésre szabott térinformatikai
rendszer kialakítása (TÉRKÉPTÁR Kft-vel) |
A budapesti és környéki forgalomfelvételek
megalapozása |
Jelzőlámpás forgalomirányítás kiépítésére váró
csomópontok közötti fontossági sorrend objektív eldöntését szolgáló eljárás
kidolgozása |
Az ELEKTRA chipkártyarendszer egyes alkalmazási
kérdései a BKSz tarifaközösség létrehozásával kapcsolatban |
A BKSz területére vonatkozó on-line utazásszervező
kialakításának megvalósíthatósági tanulmányterve (CData Kft.-vel) |
Miskolc város közösségi közlekedési hálózatának
racionalizálási terve |
Miskolc közösségi közlekedésének fejlesztési
koncepciója |
A közlekedési szövetségekről szóló törvény szakmai
előkészítését megalapozó tanulmány (KTI-vel)
|
Városi közösségi közlekedésre szabott térinformatikai
rendszer fejlesztése |
Főváros és környéke célforgalmi háztartásfelvétel
elemzése |
A Nyugat-dunántúli Regionális Közlekedési Szövetség
megvalósíthatóságának előkészítő vizsgálata
|
A nagytávú országos gyorsforgalmi úthálózat
fejlesztési koncepciójának forgalmi és hatásvizsgálata |
A magyarországi közforgalmú személyszállításban
díjhordozóként alkalmazásra kerülő chipkártyás rendszerek összközlekedési
koncepciója (ELEKTRA Hungaria) |
A magyarországi közforgalmú személyszállításban
díjhordozóként alkalmazásra kerülő chipkártyás rendszerek alapkövetelményei
(ELEKTRA Hungaria) |
Miskolc város közösségi közlekedési hálózatának
fejlesztési terve
|
Főváros és környéke célforgalmi háztartásfelvétel,
összefoglaló jelentés, „Final Report”
|
Közreműködés a BKV forgalomfelvétel programjainak
kialakításában |
A nagytávú országos gyorsforgalmi úthálózat
fejlesztési koncepciójának forgalmi és hatásvizsgálata
|
"Budapest egy díjövezet" elv megvalósításának
hatásvizsgálata a MÁV és a Volán viteldíjrendszerén belül
|
A MÁV személyszállítási tervezési és marketing
tevékenységét segítő vizsgálatok |
A városi és regionális összközlekedési forgalmi
modellek továbbfejlesztési lehetőségei a BKSz utasáramok meghatározása
szempontjából |
Az intelligens közlekedési kártyarendszerhez
kapcsolódó adatrendszerek tartalma és folyamata a közösségi közlekedés
használatának, bevételeinek és árkiegészítési igényeinek megalapozott
meghatározásához |
A díjkedvezménnyel és díjmentesen utazók, valamint az
EU tagországokbéli külföldi állampolgárok kezelése az intelligens
kártyarendszer alkalmazása esetén |
Az elektronikus jegy- és bérletrendszer vasúti
bevezetésének megalapozása (MÁV Informatika Kft.-vel)
|
Hungary - Budapest M0 Orbital Motorway, Review of the
Traffic Forecast (Halcrow-val) |
A helymeghatározás elektronikus megoldása,
követelményei a tömegközlekedési viteldíjrendszerekben elektronikus kártya
alkalmazása esetén (GPS adatfelvétel, -kezelés) (Térképtár Kft.-vel) |
Kormányzati szintű városi közlekedéspolitikai
koncepció kidolgozásának szakmai háttéranyaga (KTI-vel) |
A nagyvárosi és környéki közforgalmú személyszállítás
"közlekedési", "tarifaszövetségi", "agglomerációs tarifarendszer" elveinek
kidolgozása, figyelemmel a bevételek átrendeződésének következményeire |
A közúthálózat fejlesztés tervezésére szolgáló módszerek Magyarországon - Az EU-támogatások megalapozását szolgáló érveléssel, 2004 |
Az elektronikus kártyarendszer alkalmazásának
lehetősége a BKSz keretein belül
|
A közúthálózat fejlesztések EU támogatásának
megalapozása |
Elektronikus chipkártyarendszer alkalmazása Budapesten
(ELEKTRA Budapest projekt)
|
A közlekedési projektek és programok vizsgálati
módszerei az EU-felkészüléshez
|
Az M8 autópálya Veszprém-Dunaújváros szakaszának
költség-haszon elemzése a GKM Útmutató alapján
|
A közlekedési szövetségi rendszerek megalakításának
előkészítéseként a városi és regionális menetrendi szerkezet egységesítése a
szövetségi rendszertervezési, irányítási és tájékoztatási szempontjainak
figyelembevételével
|
Úthálózat fejlesztések hatékonysági vizsgálata az
M6-M56 gyorsforgalmi utak példáján
|
A közforgalmú közlekedéssel kapcsolatos EU-feladatokra
való fővárosi felkészülés támogatása
|
Az M30 autópálya Miskolc környéki tervezett
nyomvonalváltozatainak hatásvizsgálata
|
M8 autópálya Veszprém-Dunaújváros közötti szakaszának
forgalmi és hatékonysági elemzése
|
A közúthálózati fejlesztések EU-támogatásának
megalapozása
|
A személyszállítási logisztika rendszerében a
szerződéses szabályozás kérdései
|
Az úthálózat-fejlesztés módszeréneki továbbfejlesztése
|
M3 és M35 gyorsforgalmi utak
Polgár-Nyíregyháza-Debrecen térségében tervezett nyomvonalváltozatainak
összehasonlító hatásvizsgálata
|
A dunaújvárosi Duna-híd M6 és M8 autópályák által
érintett közúthálózatának forgalmi vizsgálata
|
Forgalomfelvétel
az M5 autópálya folyosóban
|
A budapesti reprezentatív háztartásfelvételt
megalapozó döntéselőkészítő tanulmány
|
Döntési módszerek a városi közlekedésfejlesztési
intézkedésekkel kapcsolatban
|
A 2000 évi országos keresztmetszeti forgalomszámlálás
adatainak feldolgozása
|
Bevételszámítás az M5 autópályára a nemzeti
autópálya-matricás rendszer elfogadása esetén
|
Országos célforgalmi forgalomszámlálás aktualizálása
1998. évre (Dunabit-el)
|
A
személyszállítási viteldíjrendszer reformja a szövetségi tarifarendszerek
kialakításával összefüggésben
|
A Budapesti
Közlekedési Szövetség Előkészítő Iroda honlapja
|
Utasáramlási
felvétel Dél-Buda térségében
|
Az Európai
közlekedési K+F programok eredményeinek Interneten keresztüli
elérhetőségének és a magyar nyelvű keresés lehetőségének megteremtése
|
Havi forgalom és
bevétel előrebecslés az M5 autópályán
|
Javaslat MÁV Utas
Charta kialakítására
|
Javaslat a
budapesti és környéki bérletrendszer kiterjesztésére
|
A városi
közlekedéspolitika áttekintése Magyarországon (National Peer Review of Urban
Travel Policy in Hungary)
|
A matricás útdíjfizetési rendszer bevezetésének első
tapasztalatainak összefoglalása
|
Forgalomfelvétel a matricás autópálya folyosók használatáról
|
Szeged város tömegközlekedési hálózatának vizsgálata
(Dunabit-el)
|
A különböző
közlekedési módok elfogadottságának, társadalmi támogatottságának vizsgálata
|
A kerékpározási
szokások vizsgálata Budapesten
|
Az évi országos keresztmetszeti forgalomszámlálás
adatainak feldolgozása
|
Forgalomfelvételek az autópályák kereszthasználatának vizsgálatához a
matricás útdíjfizetési rendszer kiterjesztésével kapcsolatban (BME Út és
Vasútépítési Tanszék, Mérföldkő)
|
Bevételszámítás az M5 autópályára elektronikus
fedélzeti egységek és matricák bevezetése esetén
|
A személyszállítás szabályozásának lehetséges
alapelvei
|
A trans-európai
áruszállítási vasúti szabadpályák kiterjesztése a Közép-Kelet-Európai
országokra (Extention of Trans-European Rail Freight Freeways (TERFFs) to
CEECs)
|
A vasúti szállítás
versenyképességének növelése a Közép-Kelet-Európai
|
Európai Uniói
kibővítésének közlekedési költségei és hasznai
|
MÁV
Személyszállítási Tanulmány
|
BKV forgalomfelvétel 1996
|
M1-M15 autópálya
forgalom figyelemmelkísérése
Megbízó: EBRD, 1996 |
A BKV járművein jogtalanul, jegy nélkül utazók
alkalmankénti számlálása
|
MÁV Beruházási
Tanulmány
|
A Budapesti Közlekedési Szövetség (BKSz) létrehozását
megalapozó vizsgálatok
|
A BKV hálózatracionalizálási javaslata
|
A fővárosi tömegközlekedés alternatív finanszírozási lehetőségeinek
vizsgálata
|
Országos összközlekedési forgalmi igények meghatározása
|
Az M3 autópálya
forgalmi és útdíjbevételi vizsgálata (Parsons Brinkerhoff céggel)
|
A magyar gyorsforgalmi úthálózat fejlesztési terve (UVATERV Rt.-vel)
|
Az M5 autópálya
forgalmi és útdíjbevételi vizsgálat
|
Déli Autópálya megvalósíthatósági tanulmány
Megbízó: DAP Rt., 1992-1994 |
A DBR metróvonal
forgalmi vizsgálata
|
A vasútvonalak
bevonásának hatása Budapest tömegközlekedési hálózatának utasforgalmára
|
Az 1994. évi
budapesti háztartásfelvétel feldolgozása (Generáltervező: Közlekedés Kft.)
Megbízó: FŐPOHI, 1995 |
Az 1996. évi EXPO
közlekedési körülményeinek vizsgálata a megvalósítható közlekedési
fejlesztések figyelembevételével
|
Kerékpárbarát
közlekedés bevezetése Újpesten
|
BKV Forgalmi Modell
|
Budapest közlekedési rendszerének fejlesztése
(Generáltervező: FÖMTERV Rt., 1993-)
|
Budapest
tömegközlekedési rendszerének korszerűsítése (SOFRETU-vel)
|
A Budapesti
Közlekedési Szövetség (BKSz) létrehozásának feltételei
|
Légszennyezés
Budapesten
|
BKV szervezési és
vezetési tanulmány (Hamburg Consult-tal)
|
|
European Strategic Intermodal Links (DG VII, 1997-1999) |
||
|
Quality Approach in Tendering/ContractingUrban Public Transport Operations (DG-VII, 1997-1999) |
||
|
Energy Efficiency of Urban Road PricingInvestigation in Capitals of Europe(DG VII, 1997-1999) |
||
|
Concerted Action for the Interconnection of
Transport Systems within the Member States in Association with the
European Commission
(DG VII, 1997-1999)
Intermodality in Budapest
|
||
|
Advanced Pilot Trimodal Transport Chains for the CorridorsWest-South/South-East Europe of Combined Traffic(DG-VII, 1998-1999) |
|
Cost Evaluation and Financing Schemes for Urban Transport
(DG VII, 1999-2001)
Hungarian State-of-art and CEEC report.
|
||
|
Managing and Assessing Regulatory Evolution in local public
Transport Operations in Europe (DG TREN 2000-2002)
|
||
|
Thematic Network on Rail Freight Services
|
||
|
Exploitation of Transport Research Results
|
||
|
Advanced Logistics Solutions for Danube Waterway
(DG TREN 2000-2003)
|
||
|
Policy and Project Evaluation: Context, Theory and Methods
Thematic Network (DG TREN 2000-2001)
|
||
|
Integrated Assessment of Spatial Economic and Network Effects of
Transport Investments and Policies (DG TREN 2000-2003)
|
||
|
Permanent Regional Co-operation in Public Transport Modes (DG TREN
2000-2002)
|
||
|
BEST Urban Freight Solutions (DG TREN 2000-2003)
|
||
|
Railway Pilot - BEST Sister Project (DG TREN 2001-2003)
|
||
|
Exploitation of Transport Research via the Web(DG TREN 2002-2006) |
||
|
TREMOVE transport model (DG ENV 2002- ) |
||
|
Towards new Rail freight quality and concepts in
the European Network
|
||
|
BEST Urban Freight Solutions (DG TREN 2005-2010)
|
||
|
Transport Modelling: Towards Operational Standards in Europe (DG TREN
2006-2007) |
||
|
LINK - The European Forum on Intermodal Passenger Travel (DG TREN 2007-2009) |
||
|
ASsessing SEnsitiveness to Transport (DG TREN 2007-2009) |
08/04/08